Dernière mise à jour :

Le 5 août 2009

                                

Code de conduite CASS : onze signatures obtenues :

Quelques semaines après avoir enregistré les signatures d’Air France Cargo, Malaysian Airlines, Gabon Airlines, Gulf Air, Delta Air Lines et TAAG, quatre autres compagnies aériennes ont officiellement accepté le code de conduite défini entre le SYCAFF et TLF OAC : Lufthansa Cargo, TAP Air Portugal, Japan Airlines et All Nippon Airways, ainsi que le GSA AEROCARGO. Des discussions sont engagées avec d’autres compagnies afin d’obtenir leur signature au cours des prochaines semaines. La liste des compagnies signataires est publiée dans l’espace public du site internet de TLF OAC ainsi que dans CASSLink. Rappel : ce code de conduite permet d’encadrer les délais d’interrogation et de  réponse s’agissant de corrections, dans l’intérêt de l’ensemble des partenaires.(5 août 2009)

Air France : Compensation CO² :

Déjà certifié ISO 14001, le groupe Air France / KLM a engagé un important programme de modernisation de sa flotte cargo, en optant pour le Boeing 777, dont la consommation en CO2 à la tonne transportée est inférieure de 18% à celle du B747-400, et propose désormais à ses clients de compenser les émissions carbones. A l’aide du calculateur développé par Air France Cargo, le client peut évaluer le CO2 émis et contribuer au projet « Gold Standard » au profit d’une organisation non-gouvernementale, sur la base du tarif : 1 tonne = 6,05 EUR. Un certificat de compensation est ensuite émis par la fondation « Gold Standard ». Au bout du compte, cela permet à chacun de contribuer de manière efficace à la préservation de l’environnement tout en valorisant l’image de marque de toute la chaîne logistique.(3 août 2009)

Le point de vue de IATA : les stocks sont encore au plus haut… :

Selon une étude récemment publiée par l’association IATA, les stocks restent très élevés partout dans le monde et, depuis la fin de l’année 2008, leur courbe d’évolution est la symétrique inverse de l’évolution baissière du trafic de fret aérien. Conclusion de l’étude : tant que les niveaux de stockage resteront aussi élevés, les expéditions par voie aérienne de pièces, composants et produits finis n’ont aucune chance de repartir à la hausse. http://www.iata.org/NR/rdonlyres/DA8ACB38-676F-4DB1-A2AC-F5BCEF74CB2C/0/Industry_Outlook_Jun09.pdf(28 juillet 2009)

Code de conduite CASS : obtention des premières signatures :

La liste des compagnies signataires atteint 10 membres avec la récente signature de All Nippon Airways. (20 juillet 2009)

Les compagnies Lufthansa Cargo et JAL Airlines confirment leur signature du code de bonne conduite CASS, portant à neuf la liste des signataires. (15 juillet 2009)

La compagnie TAP PORTUGAL rejoint la liste des premières compagnies signataires du code de bonne conduite. (6 juillet 2009)

 Air France Cargo, Delta Air Lines, Malaysian Airlines, Gabon Airlines, Gulf Air et de TAAG ont été les premières compagnies aériennes à signer le code de bonne conduite du CASS préparé de manière concertée entre TLF OAC et le SYCAFF. Ces premières signatures sont saluées par l’ensemble des commissionnaires de transport qui peuvent désormais commercer avec ces quatre compagnies sans prendre le risque financier de retards longs pour la régularisation des erreurs tarifaires facturées dans le CASS : le code de conduite précise que la compagnie aérienne dispose d’un délai limité pour répondre aux demandes de correction. Ce délai épuisé, les demandes seront automatiquement validées par le gestionnaire du CASS. La liste des compagnies signataires est publiée dans l’espace public du site internet de TLF OAC ainsi que dans CASSLink et un premier bilan sera présenté dans la DFA de juillet/août. (3 juillet 2009)