Par l’intermédiaire de Claude GUEANT, secrétaire général de la Présidence de la République, l’Elysée a répondu à TLF OAC en précisant que les sollicitations exprimées par les professionnels du fret aérien, rappelées dans la Dépêche du Fret Aérien n°41, avaient été relayées auprès de Jean-Louis BORLOO, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire, de Dominique BUSSEREAU, secrétaire d’Etat en charge des Transports et de Christian BLANC, secrétaire d’Etat chargé du Développement de la Région Capitale. Il s’agira, précise cette lettre, « d’apporter une réponse directe » aux préoccupations exprimées par TLF OAC « pour améliorer l’environnement règlementaire et administratif de l’activité de fret aérien à Roissy-Charles de Gaulle ». Une réunion de travail s’est d’ores et déjà tenue avec le cabinet de Michel BARNIER, ministre de l’Agriculture, afin de trouver une solution aux difficultés rencontrées sur les aéroports de Paris-CDG et de Châteauroux en matière de contrôle vétérinaire ou phytosanitaire. (30 avril 2008)

Korean Air Cargo vient d'annoncer la prolongation pour trois ans supplémentaires de son contrat de handling avec GmbH sur l'aéroport de Francfort. Leur partenariat date de 1997.(15 avril 2008)

JAL annonce, un mois avant la clôture de son exercice annuel, avoir déjà atteint le niveau de l'année précédente de Fret pour les liaisons internationales, soit une total cumulé de 697 473 tonnes.(10 avril 2008)

L’aéroport de Paris-CDG a enregistré en 2007 une croissance de son trafic fret de 7,8%, à 2,3 millions de tonnes, devant Francfort, 2,169 Mt en hausse de 1,9% et Amsterdam, 1,6 Mt en hausse de 5,5%. L’introduction par Air France du Boeing B777-300ER a dopé le volume du fret embarqué dans les soutes des avions passagers tandis qu’Air India et Eva Air exploitent désormais des vols tout cargo au départ de Paris-CDG.(7 avril 2008)

Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau saluent un accord historique pour le transport aérien L’accord dit de « ciel ouvert » entre l’Europe et les Etats-Unis s’applique depuis dimanche 30 mars minuit. Cet accord dispose que toutes les compagnies aériennes européennes peuvent désormais desservir l’ensemble des Etats-Unis à partir de n’importe quel aéroport européen. Les compagnies américaines peuvent également voler sans aucune restriction vers l’Europe. Ces libertés nouvelles accordées aux compagnies vont favoriser la croissance des échanges entre les deux continents, et ainsi instaurer une plus large concurrence sur les vols transatlantiques.http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/actu_gd/actu_2008/033102.html?xtor=RSS-3 (1er avril 2008)