Un siècle de fret aérien La chaîne logistique aérienne Les principaux avions cargo Le fret aérien de A à Z Les chiffres-clés du fret aérien

L'Aéropostale.

Après l'Afrique saharienne, l'Aéropostale s'attaque à l'Amérique du Sud. Trois ans la traversée de l'Atlantique nord par Charles LINDBERGH, Jean MERMOZ relie Saint-Louis du Sénégal à Natal, au Brésil, aux commandes d'un Laté 28 modifié. L'océan à peine apprivoisé, les pionniers se lancent à la conquête de la Cordillère des Andes : la
" ligne " est née. Jean MERMOZ disparaît en 1936. Le courrier, lui, passe toujours…


Les premiers cargos, le règne du Dakota.
La seconde guerre mondiale et ses grandes opérations aéroportées marquent le début de l'ère du tout-cargo. La logistique militaire s'impose : les DC-3 américains (C-47 pour la version militaire) transportent jeeps, armement, ravitaillement et messages secrets au-dessus de la Birmanie, de la Normandie, des Pays-Bas ou de la Russie. Au total, 4 tonnes de fret dans ce bimoteur pionnier qui restera longtemps l'avion cargo par excellence.

L'ère des pionniers.
Premiers vols d'Otto Liellienthal et des frères Wright.

Louis Blériot franchit la Manche.
Bien plus qu'un exploit, la première traversée de la Manche par Blériot permet à l'aviation de franchir une nouvelle étape : la première liaison aérienne internationale est née.

Grande Guerre, développement de l'industrie aéronautique.
Balbutiante au début du siècle, l'aviation se développe avec la guerre 14/18. L'aviation n'est plus le passe-temps de quelques excentriques "faucheurs de marguerites" : elle devient un moyen de transport.


Lignes Aériennes Latécoère : le courrier passe.
L'aviation civile a transporté du courrier bien avant de se lancer dans l'aventure du passager. Sous l'impulsion d'industriels (Pierre-Georges LATECOERE), d'organisateurs hors pair (Didier DAURAT) et surtout de pilotes pionniers (Antoine de SAINT-EXUPERY, Henri GUILLAUMET, Jean MERMOZ…) la France est à la pointe de cette révolution. C'est l'époque où les Bréguet 14 parcourent en deux jours les 4500 km séparant Toulouse de Dakar. De nombreux pilotes y laissent leur vie… mais le courrier passe…